IM体育官方App下载自行车变速器市场调研 自行车变速器前景怎么样过去国内的变速器主要是国外的一些公司垄断，2021年自行车零部件出口订单快速增长供不应求，其中，中高档变速器的出口平均单价接近50美元，实现了国产中高档变速器走出国门。

　　过去国内的变速器主要是国外的一些公司垄断，2021年自行车零部件出口订单快速增长供不应求，其中，中高档变速器的出口平均单价接近50美元，实现了国产中高档变速器走出国门。

　　目前来说，我国核心零部件在研发和创新方面取得了很大的进步IM SPORTS，现在一些中高端产品，特别是在受疫情的影响下，国产的这些关键零部件企业能够马上补充这些产能。

　　中国的自行车产量虽高，但是其整体部件中仍有一个核心产品被国外企业所垄断，那就是变速器。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。

　　原来自行车变速器隶属于精密零部件行列，如果没有工艺技术的积累，很难在短时间内实现突破，因此长期以来国内不少企业也在努力研发，但是因为没有掌握核心工艺，一直没有进驻中高端市场。

　　变速器虽小，但其性能要求非常高，不仅要有耐腐蚀和耐摩擦性，还需要有较大的强度支撑起整个自行车的运转。在全球市场中，日本的禧玛诺和美国的速联等企业，联手拿下了将近80%的变速器市场份额，尤其是中端和高端产品中，这两家企业几乎垄断了全部的份额。

　　2020年全球制造业受疫情冲击，变速器的产能迅速下降，而且随着疫情延缓后，各大自行车生产商下发了海量的变速器订单，一时间暴涨的订单量难以得到满足，致使全球变速器产品出现了供应紧张的局面。

　　变速器技术方面的开发和研究，需要消耗一定的人力和物力。还有专利的原因，每一款的自行车变速器都有着自己的专利，光是技术性的专利，一套自行车套件下来，就占据了两千多项的专利。

　　近年来，国内为数不多的企业开始研发出国产变速器。目前国际品牌的供应不足，让国内变速器厂商获得了加速发展的机会。国产变速器之所以可以迅速打开市场，除了市场需求旺盛、技术逐步成熟之外，跟国外品牌相比，国产变速器还有供货周期短和明显的价格优势。在在价格方面，跟国际的品牌相比平均来说有30%左右这样的竞争优势，整车出厂价会有5%到10%这样的优势。

　　由于中国变速器行业市场的潜力巨大，各大型变速器生产企业加大了对变速器的投资力度。随着近年来经济逐年回暖，价值行业的发展需求，预测到2022年，中国变速器资产规模达到2296亿元。

　　随着技术的成熟，国内自行车产业开始逐步升级，改变以往以低附加值产品为主的局面。变速器并不是普通简单的通用零件，在制造、推广等方面需要长期的积累。国内投入到自行车变速器的时间较短，自行车变速器企业经过不断研发正在逐步缩小于国外差距，但在高端变速器上跟国外相比差距依然很大。

　　无论是国际上还是在国内市场，在自动变速器领域都呈现出向着更多挡位发展的趋势。当前在自动变速器领域的技术创新，体现在自动变速器结构和挡位方面。自动变速器的技术创新是基于小型化、轻量化、提升自身效率的角度出发的。

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